Новый Рено Латитьюд 2016 2015 идиллия бизнес класса, комплектации и цены

Французская компания Рено представила свой первый бизнес седан в 2010 году. Тогда потребители скептически отнеслись к попыткам Рено попасть в класс престижных автомобилей. Сегодня на рынок выходит новый Рено Латитьюд 2016 2015 модельного года, и за прошедшие пять лет, нам есть на что опираться. Продажи седана показывают не самые лучшие результаты. Не потому, что автомобиль плохой, совсем нет, ту же проблему испытывают и корейцы, со своим новым Киа Оптима 2016. Проблема в том, что россияне не привыкли платить 1 500 000 рублей за бизнес класс бренда, который всегда славился бюджетными и доступными автомобилями. В нашем обзоре мы внимательно изучим, новый Рено Латитьюд, и расскажем, почему данный седан недооценивают. В зависимости от комплектации, цена от 1 090 000 рублей до 1 540 000 рублей. Познакомьтесь с новым Рено Дастер 2016 и новым Рено Логан 2016.

Смотреть все фото Renault Latitude

Как я уже сказал, Латитьюд не показывает хорошей статистики продаж, а все из-за того, что на его кузове красуется значок Рено. Если бы на его месте был шильдик БМВ или Вольво, и стоила машина столько же, она бы легко заняла лидирующие позиции в своем классе. Никто не хочет покупать бизнес класс, если окружающие, увидев значок, считают ее бюджетной. Надеюсь, что новый Рено Латитьюд 2016 2015 модельного года исправит ситуацию. Экстерьер седана отличается от версии прошлого поколения незначительными деталями, но даже их хватило, чтобы освежить облик машины. Вытянутый капот подчеркивает солидность и изящество кузова. Дополнительное ребро на капоте придает передку изюминку. Оптика расширилась, по нижней кромке добавились светодиодные лампочки дневного освещения. Большая радиаторная решетка лишилась массивности, а хромированная окантовка и прутья добавляют элегантность передку.

Стиль бампера новой Рено Латитьюд 2016 2015 стал сглаженным. Убрали все аскетичные формы и ломаные линии. Поверхность ровная с гладкими переходами от воздухозаборника к боковым нишам с противотуманными лампами. Все эти детали и создают запоминающийся образ бизнес седана. В процессе детального обзора, я стал немного понимать, почему автомобиль отталкивает потенциальных посетителей. С одной стороны, передок смотрится солидно, изящно и в некоторых деталях агрессивно. С другой стороны, слишком простое исполнение, отсутствие уникальности и роскоши, меня отталкивает. Я не знаю, почему производитель остановился именно на таком дизайне передка Латитьюд, но мне не хватило драйва.

На бортах нет существенных изменений. Вытянутый профиль с низкой подвеской и большими колесами, все так же, как и в прошлом поколении. Новый Рено Латитьюд 2016 2015 отличается широкими боковыми зеркалами заднего вида и дополнительной накладкой у основания дверей. Этими накладками производитель старался подчеркнуть спортивность, но лишь усугубил ситуацию. Вспомните, как выглядят седаны бизнес класса европейских компаний, каждая деталь кузова находится на своем месте и дополняется другими элементами, которые подчеркивают друг друга. В Латитьюд этого нет, поэтому спортивные накладки у порога смотрятся нелепо.

Задняя часть красивая. Дизайнеры выполнили свою работу на пятерку. Массивный багажник нового Рено Латитьюд 2016 2015 демонстрирует широкие фары, переходящие на крылья, хромированную плашку с названием модели и внушительное грузовое пространство внутри. Выхлопная система с двумя трубами смотрится эффектно и говорит о статусе седана. В целом экстерьер радует глаз. Безусловно, автомобиль красивый, построен по всем правилам бизнес класса. Но его проблема в том, что в нем нет ВАУ эффекта. Встретив Латитьюд на дороге, вы скажете себе, красивая машина, но уже через пару часов забудете о ней. Нахватает эффектности.

Интерьер Рено Латитьюд никак не поменялся

Жаль, что производитель не стал радовать поклонников марки обновлениями в салоне. Это еще один минус. Обновления автомобиля происходят, не только для привлечения новых покупателей, но и для того, чтобы спровоцировать владельцев данной модели на обновление своего автомобиля. Внутри нового Рено Латитьюд 2016 2015 я не увидел ничего, чтобы заставило меня продать версию прошлого поколения и потратить деньги на новинку.

В салоне седана сделано все, чтобы эмитировать роскошь. Чтобы сохранить цену Латитьюд производителю пришлось сильно ограничить себя в плане роскоши, поэтому они решили сделать все красиво и богато, в плохом смысле этого слова. Массивная приборная панель и центральная консоль имеют декоративную накладку под дерево. Внутри новый Рено Латитьюд 2016 2015 выглядит красиво, но все портит качество материалов. Даже пластик Торпедо жесткий, а дешевое дерево и вовсе смотрится вульгарно. С другой стороны, эргономика приятная. Сенсорный дисплей в верхней части позволяет управлять мультимедиа системой и опциями комфорта. Управление опциями дублируется на многофункциональное рулевое колесо. Кнопки и джойстики приятные и нажимаются легко. В зависимости от комплектации, поверхность Торпедо и дверных панелей обивается мягкой кожей.

Новый Рено Латитьюд 2016 2015 впечатляет удивительным комфортом и уютом. Широкие сиденья с боковой поддержкой дают хорошую поддержку. Спинки кресел с поясничной поддержкой снимают напряжение со спины. В зависимости от комплектации и цены, которую вы готовы заплатить за дополнительное оборудование, вы можете рассчитывать на: кожаный салон, кнопку старт\стоп, климат-контроль, круиз контроль, шесть подушек безопасности, датчики дождя и света, парктроник, систему контроля слепых зон и биксеноновые фары. Список оборудования нового Рено Латитьюд 2016 2015 гораздо шире.

Второй ряд сидений рассчитан на трех пассажиров. Пространства достаточно, чтобы вы не чувствовали себя зажатым или ощущали давление крыши. Салон способен удивить даже самых избалованных потребителей, но это относится к эргономике, пространству и комфорту.

Технические характеристики и динамика управления Рено Латитьюд

В России новый Рено Латитьюд 2016 2015 доступен в шести комплектациях. С двигателями мощностью от 139 до 177 лошадиных сил. Седан демонстрирует резвый разгон и дает хорошую динамику на крейсерской скорости. При наборе скорости полностью отсутствует звук переключения передач или толчки. Машина идет плавно и уверенно. При прохождении крутых поворотов нет крена кузова, руль моментально реагирует на все команды.

Подвеска жесткая, у седана бизнес класса должна быть мягкая подвеска, сглаживающая все неровности дорожного полотна. Рено Латитьюд справляется с легкими дефектами, а на серьезных кочках все удары отдаются в позвоночник и в салоне начинается качка. За рулем можно свободно провести несколько часов, сиденья снимают напряжение с поясницы и ног. Отличная звукоизоляция поглощает все посторонние шумы, в салоне тихо, нет звука двигателя и дороги. А теперь опишем основные плюсы и минусы седана.

Плюсы:

• Хорошее соотношение цены и качества;
• Качественная сборка салона;
• Современный дизайн экстерьера;
• Отличная звукоизоляция;
• Обширный список дополнительного оборудования.

Минусы:

• Большой расход топлива;
• Отсутствие роскоши;
• Неуклюжий на поворотах.

Прежде, чем принимать окончательное решение, основанное на нашем обзоре, запишитесь на тест драйв нового Рено Латитьюд 2016 2015 модельного года и испытайте автомобиль вживую. Лично мне седан понравился, и за такую цену я считаю его отличным предложением на рынке.